L’acier XCarb® recyclé et produit de manière renouvelable soutient la mobilité douce à Esch-sur-Alzette
Dans les derniers jours de 2022, la piste cyclable et piétonne entre Esch-sur-Alzette et Belval (Luxembourg) a été inaugurée et s’inscrit dans le développement global du réseau cyclable national, qui comprend notamment la liaison d’Esch-sur-Alzette à Luxembourg-Ville.
La partie la plus étonnante du parcours - une première en son genre en Europe - est le pont de 1,2 km de long, serpentant à plus de 7,5 mètres de haut, à proximité du site ArcelorMittal Belval, de la gare centrale et des rangées d’arbres, de taille et ancienneté respectables, qui ont pu être conservées grâce à la conception du projet.
Inauguration en présence de François Bausch, vice-Premier ministre, ministre de la Mobilité et des Travaux publics, Joëlle Welfring, ministre de l’Environnement, du Climat et du Développement durable, Georges Mischo, bourgmestre de la commune d’Esch-sur -Alzette et Simone Asselborn-Bintz, bourgmestre de la commune de Sanem
Olivier Vassart, CEO Steligence, présentant à Joëlle Welfring, ministre de l’Environnement, du Climat et du Développement Durable, un panneau souvenir XCarb® recyclé et produit de manière renouvelable (© ArcelorMittal)
XCarb®, un acier recyclé et produit de manière renouvelable comme pilier de la faible teneur en carbone du projet
L’empreinte carbone du projet a été un élément décisif pour les pouvoirs publics, du choix du tracé aux matériaux utilisés. Grâce à l’acier XCarb®, recyclé et produit de manière renouvelable, l’acier utilisé dans le pont a une très faible teneur en carbone incorporé - environ 300 kg de CO2 par tonne : seules de la ferraille et de l’électricité renouvelable ont été utilisées dans nos usines ArcelorMittal Belval et Differdange pour la production des éléments de charpente métallique.
Le nouveau pont serpente entre notre site de Belval et la voie ferrée.
Trois lots d’expertise d’ArcelorMittal, des poutres aux profilés en T à double courbure
Les éléments en acier qui font partie du projet devaient s’adapter au tracé du pont.
Photo de gauche : vue du pont du dessous, montrant sa structure en acier et les courbes du chemin.
Photo de droite : une des poutres découpées en T et cintrées au centre de fabrication Steligence® pour s’emboîter dans le pont
Des éléments de base de petites tailles (IPE200 et IPE600) ont été utilisés pour les éléments de tablier du pont. De plus, 340 tonnes de poutres HL1100 ont été utilisées comme éléments longitudinaux pour les segments droits du pont, après avoir été découpées en profilés en T au centre de fabrication Steligence®.
Cependant, les éléments en acier les plus étonnants entrant dans cette commande sont 200 tonnes de profilés en T courbes, conçus sur mesure pour les segments tournants du pont. A l’aide de la presse hydraulique du centre de fabrication Steligence®, il a fallu apporter deux plis aux poutres, dont une contre-flèche. Alors que toutes les sections en T étaient courbées sur l’axe faible, soit en forme de S, soit en formes circulaires/paraboliques standard, certaines de ces sections en T étaient également cambrées sur l’axe fort.
Arcorox® et XCarb® : le match durable pour un pont durable
Les profilés en T incurvés sont probablement la partie la plus visible du travail d’ArcelorMittal dans ce projet. Cependant, notre expertise n’est pas que là ! Grâce à l’acier XCarb® recyclé et produit de manière renouvelable dans la qualité de résistance aux intempéries Arcorox®, la nouvelle passerelle cyclable et piétonne est durable et conçue pour durer, avec des coûts de cycle de vie extrêmement faibles. Et c’est ce dont je suis vraiment fier lorsque je fais un tour sur le pont avec mes amis cyclistes.
Christian Thiel, Head of Technical Sales Steligence® Fabrication Centre
En plus de l’acier XCarb® recyclé et produit de manière renouvelable, chaque tonne d’acier a été livrée dans la gamme innovante ArcelorMittal d’aciers patinables Arcorox®.
Lorsqu’il est conçu avec de l’acier résistant aux intempéries Arcorox® associé à du XCarb® recyclé et produit de manière renouvelable, un pont répond à toutes les exigences de coût, de conception et de résistance, tout en atteignant les objectifs de carbone et de sécurité les plus stricts de demain.
Un pont avec des profilés Arcorox® est conçu pour durer : pas besoin d’un revêtement de protection maintenant ou à l’avenir : la maintenance est faible, la sécurité et l’utilisation restent élevées.
Plus d’informations sur le projet de passerelle cyclable et piétonne
La passerelle, reliant Esch-sur-Alzette à Esch-Belval, est la plus longue du genre en Europe. Le tronçon principal entre Esch/Alzette et Belval a été achevé fin 2022.
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En savoir plus sur XCarb™ ?
L’initiative XCarb™, lancée par ArcelorMittal en mars 2021, rassemble toutes les activités d’ArcelorMittal dans le domaine des produits et de la sidérurgie à émissions réduites, faibles et nulles en carbone.
Ferraille et énergies renouvelables : les leviers de l’acier bas CO2
Pour produire de l’acier XCarb® recyclé et produit de manière renouvelable, ArcelorMittal utilise jusqu’à 100 % de ferraille et d’électricité renouvelable provenant de sources renouvelables telles que l’énergie solaire et éolienne.
ArcelorMittal estime que l’acier XCarb® recyclé et produit de manière renouvelable a une empreinte carbone aussi faible que 0,3 tonne de CO2 par tonne de produit sidérurgique lorsque les métaux sont à 100 % de la ferraille, ce qui est certifié par une déclaration environnementale de produit (EPD) publiée.